{"id":2544,"date":"2017-09-01T14:40:35","date_gmt":"2017-09-01T12:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kathrein-solutions.com.dedi7310.your-server.de\/?p=2544"},"modified":"2024-11-06T16:37:01","modified_gmt":"2024-11-06T15:37:01","slug":"case-study-production-supply-chain-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kathrein-solutions.com\/de\/case-studies\/case-study-production-supply-chain-2\/","title":{"rendered":"Case Study | Production &#038; Supply Chain"},"content":{"rendered":"<p><strong>Optimierung der Transportkette durch einheitliche IT-Plattform<\/strong><\/p>\n<p><strong>Herausforderung<\/strong><\/p>\n<p>Ein deutscher Industriekonzern produziert Best-in-Class Flachstahl, Edelstahl, s\u00e4urebest\u00e4ndige und hitzebest\u00e4ndige St\u00e4hle sowie Hochleistungswerkstoffe wie Nickellegierungen und Titan. Er ist weltweit f\u00fchrender Hersteller in diesen Segmenten und besch\u00e4ftigt mehr als 156.000 Mitarbeiter in ungef\u00e4hr 80 L\u00e4ndern. Das Stahlwerk in Brasilien produziert Brammen \u2013 das sind Vorprodukte aus Stahl, die zur Weiterbearbeitung an den Verarbeitungsstandorten verschifft werden soll. Dabei geht es von Brasilien \u00fcber die USA und Rotterdam bis nach Duisburg und Bochum. J\u00e4hrlich 230.000 St\u00fcck, 32 Tonnen schwere Stahlbrammen machen sich auf den langen Weg.<\/p>\n<p><strong>Ausgangslage<\/strong><\/p>\n<p>Jeder Stahlblock muss vorher identifiziert werden, da die richtige Reihenfolge bei der Verladung am Schiff eine wichtige Rolle spielt. Die optimale Verladeplanung erfolgt \u00fcber eine Spezialsoftware von Kunden, damit wird u.a. sichergestellt, dass das Schiff bei der Beladung nicht zum Kippen kommt. Die Herausforderung war es, die richtigen Brammen in richtiger Reihenfolge vom Werk zum Hafen zu bekommen. Fehler in der Anlieferung kosten extrem wertvolle Zeit. Durch solche Verz\u00f6gerung und somit Verl\u00e4ngerung der Liegezeiten der Schiffe in den H\u00e4fen, entstehen unn\u00f6tige Standkosten. Das Ziel ist es, den Logistikprozess zu automatisieren und damit die Ladezeit\/Liegezeit\/Kosten zu reduzieren.<\/p>\n<p><strong>L\u00f6sung<\/strong><\/p>\n<p>Mit einer RFID-L\u00f6sung nutzt der Konzern eine innovative und schnell wachsende Identifikationstechnologie f\u00fcr sein Transportmanagement. Ein spezieller Drucker produziert ein RFID-Tag f\u00fcr jeden Block und wird entsprechend an den Stahlblock befestigt. Bereits im Werk werden die entsprechenden Brammen nun in die richtige Order gebracht. Damit wird meist in der richtigen Reihenfolge angeliefert. Ein am Kran befestigter RFID-Leser liest die ID sowie weitere Daten aus. Alle Daten werden auf der zentralen CrossTalk AutoID \/ Right-Time-Enterprise-Services (RES) Plattform verarbeitet und archiviert. Auf dieser Plattform ist eine komplette Kartierung \u00fcber die Versandroute der einzelnen Bl\u00f6cke, von dem Stahlwerk bis zur Weiterverarbeitung in die Produktion m\u00f6glich. Eine Optimierung im Logistikprozess ist somit \u00fcber die gesamte Transportkette vorhanden. Basierend auf diesen standardisierten Prozessen k\u00f6nnen die Informationen in Echtzeit ausgetauscht werden. Gro\u00dfe Hitze und Salzwasser haben sehr hohes RFID-, Physik- und Mechanik-Wissen gefordert<\/p>\n<p><strong>Ergebnis<\/strong><\/p>\n<p>Diese L\u00f6sung beschleunigt erheblich die Logistikprozesse. Die Kranfahrer in den H\u00e4fen wissen auf einen Blick, welchen Block sie Heben und auf welches Schiff oder Dock es gehen muss. Die Vorortung erm\u00f6glicht, dass der Dock-Raum fr\u00fcher freigegeben werden kann. Auf den Versandrouten k\u00f6nnen bereits die Daten der jeweiligen Bl\u00f6cke abgerufen werden. Schnelles Reagieren auf versp\u00e4tete Lieferungen und somit einleiten entsprechender Ma\u00dfnahmen in der Prozessabwicklung ist m\u00f6glich. \u00dcber standardisierte Schnittstellen ist der Mitarbeiter in der Lage, \u00fcberall auf die Daten zugreifen zu k\u00f6nnen. Mit dieser innovativen Technologie wird die Durchlaufzeit erheblich verk\u00fcrzt, die Umladegeschwindigkeit maximiert und Fehltransporte verhindert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Download als PDF<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kathrein-solutions.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cs_production_supply-chain_optimierung-transportkette_de.pdf\">Case Study | Production &amp; Supply Chain<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Optimierung der Transportkette durch einheitliche IT-Plattform Herausforderung Ein deutscher Industriekonzern produziert Best-in-Class Flachstahl, Edelstahl, s\u00e4urebest\u00e4ndige und hitzebest\u00e4ndige St\u00e4hle sowie Hochleistungswerkstoffe wie Nickellegierungen und Titan. Er ist weltweit f\u00fchrender Hersteller in diesen Segmenten und besch\u00e4ftigt mehr als 156.000 Mitarbeiter in ungef\u00e4hr 80 L\u00e4ndern. 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